V roce 1955 se začala stavět tato lanová dráha. Původní projekt opět zněl na dvousedačkovou dráhu konstrukce Von Roll, ale díky již zmíněným neshodám byla nakonec tato lanovka jako první stavěna vlastní technologií Transporty, tedy jednosedačková lanovka s pevně uchycenými sedačkami. Transporta potom na tomto (již v padesátých letech zastaralém) systém lpěla až do konce 70.let, kdy se začala zabývat výrobou dopravníků pro Severočeský hnědouhelný revír a kdy opustila lanovkářskou výrobu. Celá 1310 metrů dlouhá lanovka byla uvedena do provozu v květnu 1957. Provozovatelem byly od počátku ČSD. Lanové dráhy se ovšem pokusily zbavit ihned v závěru roku 1957, ale vzhledem k tomu, že se nenašel žádný zájemce, zůstala lanovka v majetku drah dalších takřka 40 let. Za tu dobu se na ní neudála žádná zásadní modernizace, jedinými změnami bylo jako již tradičně označování 32d---323---905. K 1.červnu 1996 přešla lanovka do soukromých rukou, lze jen doufat že jí to přinese optimistický osud. Prvním krokem byla alespoň výměna sedaček v létě 1997, zatím ovšem zůstal zachován princip - neodpojitelné jednosedačky.