Ve známém středisku Bílá byla v zimní sezóně 2006/2007 uvedena do provozu neodpojitelná čtyřsedačka Doppelmayr na severní sjezdovce, která bude první svého druhu v Beskydech. Nová lanovka je již čtvrtým dopravním zařízením na tomto místě, nahradila kotvový vlek Doppelmayr z roku 1997, který bude uschován a před příští sezónou postaven na novém místě. První vlek zde byl postaven již v roce 1965. V roce 1980 byl nahrazen vlekem Tatrapoma s odpojitelným uchycením závěsů, který přepravoval lyžaře až do roku 1997, kdy byl nahrazen výše zmíněným vlekem Doppelmayr. V roce 2003 se areál významně rozšířil, když byl na protější jižní sjezdovce postaven kotvový vlek (opět Doppelmayr) s unikátní trasou ve tvaru trojúhelníku, kdy tažná větev se zalomením je vedena na kraji sjezdovky a vratná větev je vedena přímo vysoko nad terénem. I přesto se u vleků tvořily dlouhé fronty, proto bylo rozhodnuto zvýšit přepravní kapacitu dopravního zařízení na severní sjezdovce. Zpočátku byla zvažována výstavba paralelního vleku, nakonec zvítězil názor postavit lanovku a středisko tak výrazně posunout vpřed. Výstavba byla zahájena v červnu 2006, do provozu byla lanovka uvedena v prosinci. Lanovka je vybavena rozběhovým pásem, který sníží relativní rychlost mezi lyžařem a přijíždějící sedačkou. Dolní poháněcí stanice je realizována v nejnovějším provedení typu Chairdrive. Na trase lanovky je postaveno celkem 12 podpěr, z toho jsou 2 tlačné a 1 nosnotlačná.