Vyhledávání lokalit (cílů)

Olomoucký kraj » okres Šumperk » železniční stanice » Zábřeh na Moravě (nádraží)

Zábřeh na Moravě (nádraží)

[ ID: 1407 ]         

Turistický cíl Zábřeh na Moravě (nádraží)


Sdílej s přáteli: Facebook Twitter Google+

foto Zábřeh na Moravě (nádraží)
Nádraží po rekonstrukci (Kamler)

Vložení nových fotografiíPřidat fotografie


Jízdní řády IDOS - vyhledávání
Odkud
  
  


Se stavbou nádraží se započalo asi v srpnu 1843. Dne 17.8.1843 bylo totiž schváleno prezidentem dvorské komory zadání stavby budov (kromě skladiště zboží) A.D.Fleischmannovi. Skladiště mu bylo zadáno až v srpnu roku 1845.

Nádraží mělo kromě dvou hlavních průjezdných kolejí ještě dvě levostranné koleje vedlejší o délce 116 m, příjímací budovu, osobní dvoranu, výtopnu, skladiště zboží a později do roku 1855 i dvě prozatimní kůlny na dílenské dříví a uhlí, soukromou restaurační budovu a poštovní stáje.

První vyhýbka nádraží ležela ještě před dvoukřídovlými dřevěnými vraty do nádraží, širokými 4sa a 2st. Rozdělovala traťovou kolej na dvě staniční koleje, vedoucí do zastřešené dvorany a opatřené 7,6 m dlouhými čistícími jámami z kvádrů i vodními jeřáby, umístěnými vždy za dvoranou ve směru jízdy vlaku tak, aby lokomotiva mohla při zastavení vlaku čerpat vodu a zbavovat se popele. Vlevo od vrat bylo umístěno denní a noční návěstidlo a vpravo návěstní budka. Zlevé hlavní koleje se pak postupně oddělily dvojitými vyhýbkami dvě koleje vedlejší. Na tomto konci nádraží, mezi zhlavím a nádražními budovami, byly pozdějších letech zbudovány dvě prozatimní kůlny: sloupová prkny zastřešená kůlna na dílenské dříví, dlouhá asi 121 m a široká 7,6 m, umístěná vlevo od dráhy ve vzdálenosti 30 m od osy hlavní koleje, a v pravo, pouze 6,6 m od osy hlavní koleje, zděná přízemní kůlna na uhlí, 69 m dlouhá a 6,6 m široká, se dvěma komorami na nářadí, skladištěm uhlí a dříví. K první kůlně byla vybudována od točny do výtopny skladištní kolej.

74 m dlouhá osobní dvorana, vybudovaná uprostřed nádraží nad dvěma hlavními kolejemi, se sedlovou střechou, krytou jako u většiny budov moravských nádraží moravskou břidlou, byla spojena světlým vestibulem s řekárnami a s vlastní jednopatrovou přijímací budovou, v níž byly umístěny železniční a poštovní kanceláře a vpravo od dráhy byty staničních a poštovních zaměstnanců. Dvorana byla vyzděna z cihel, s dvěma oblouky nad kolejemi v průčelích s 15-ti oblouky na levé straně a 12-ti oblouky na pravá straně, připojené na přijímací budovu. U devátého oblouku stál staniční zvon.

Zděná remíza, k níž vedly 4 kusé koleje od točny, umístěné ve skladištní koleji, byla vybudována vlevo od dráhy naproti přijímací budově. Skládala se ze dvou remíz, spojených jednopatrovou věží vodní stanice, na něž navazovaly po obou stranách ještě jednopatrové obytné části. Tak vznikla mohutná jednopatrová budova se sedlovou střechou, krytou moravskou břidlou. Z vodní nádrže, umístěné v prvním patře vodní věže uprostřed této budovy, vedlo vodní potrubí ke dvěmaq vodním jeřábům vpravo od hlavní koleje před průčelími osobní dvorany a do lokomotivních remíz po obou stranách vodní stanice, která byla opatřena parostrojním čerpacím zařízením. U obou vodních jeřábů s litinovými stojany a měděnými výtoky byly zřízeny 7,6 m dlouhé čistící jámy z kvádrů.

Vlevo od skladištní koleje bylo vybudováno 38 m dlouhé a téměř 11,4 m široké zděné skladiště s jednopatrovou obytnou přístavbou a dřevěnou skladištní rampou po celé délce na straně ke kolejím.

Spolu s nádražím v České Třebové náležel Zábřeh k nádražím třetí třídy. V nádražích druhé a třetí třídy byly obvykle dvě čekárny pro cestující, byty pro strojvedoucí a dílenské a mechanické dílny a v Zábřehu navíc osobní dvorana. Také byla zřízena remíza pro pomocné a záložní lokomotivy a v roce 1845 se přikročilo k vybudování skladiště.

Vybudováním nádraží v Zábřehu započalo pro zemědělské město, které se stalo po válce třicetileté útočištěm Českých bratří, nové vzestupné období. Zlepšením dopravních poměrů podporovalo obchod a soukromé a veřejné podnikání. Ze staré zámecké koželužny byla vytvořena barvírna, z olejny přádelna, z panského pivovaru sladovna a postupně další podniky.

Budov, kolejí a zařízení v nádraží přibývalo. Vpravo při silnici vznikla restaurace, skladištní kolej se rozvětvila do do dvou kusých kolejí vedoucích k rampě a skladu stavebního dřeva s malou točnou na jedné a s kolejovou váhou o nosnosti 200centů na druhé z kolejí. Vpravo od dráhy bylo vybudováno vedle velké zahrady skladiště zboží bratří Kleinů a spojeno s pravou hlavní kolejí soukromou vlečkou. Pošta zřídila stáje mezi nádražím a silnicí.

Ani formanům se po výstavbě dráhy nevedlo špatně, z nádražního skladiště odváželi kupecké zboží, uhlí pro šumperské textilní továrny a sobotínské železárny a zpátky přiváželi zboží z těchto měst. Tento rozkvět zábřežského formanství se rázem změnil v úplné živoření v roce 1871, kdy byla dána 1.10. do provozu místní dráha vedoucí do průmyslového Šumperka a hutnického Sobotína, vybudovaná podnikavými bratry Kleiny.


Současnost:

Nová výpravní budova je situována v úrovni přednádražního prostoru a je napojena na nový podchod k ostrovním nástupištím. Dominantu nové výpravní budovy tvoří dle návrhu Ing.arch. Miloslava Tempíra prosklená hodinová věž. Provozní propojení s rekonstruovaným historickým objektem stávající výpravní budovy je realizováno schodištěm a výtahem pro cestující a poskytuje sjednocení a rozšíření čekacích prostor. Součástí odbavovací haly je ČD centrum s mezinárodní pokladnou a informacemi pro cestující. V ČD centru je přístupný veřejný internet. Odbavovací hala nové výpravní budovy nabízí cestujícím standardní služby (vnitro pokladna, tranzito a úschovna zavazadel, úschovna kol). Odbavovací hala poskytuje prostor pro komerční využití a instalaci automatů (nápoje, cukrovinky, balené nápoje). V komerčních prostorách jsou provozovány prodejny tisku a pečiva.

Stávající výpravní budova byla uvedena do podoby odpovídající době jejího vzniku. Podlaží v úrovni 1. nástupiště bude celé využíváno cestující veřejností (rychlé občerstvení, WC pro cestující, průchozí foyer od kolejiště do přednádraží).


strana 1


Vložení nových fotografiípřidat text nebo poznámku






NALEZNETE V OKOLÍ


restaurace hotely, penziony, chaty a kempy
sportovní zařízení kulturní zařízení
památky a zajímavosti cyklotrasy



Přidat akci Přidat akci

Aktuální místní akce:


Nebyla nalezena žádná aktuální místní akce. Pokud nějakou veřejnou akci pořádáte, můžete ji zdarma propagovat.




Penzion selský dvůr - Počerny - Karlovy Vary
reklama




http://www.alpina.cz