Krušnohorská železnice musí překonávat nejen velké převýšení, ale také hluboká údolí. Na konci roku 1884 byla dokončena železniční trať z Hrobu přes Moldavu do Saska. Při výstavbě byl postaven přes údolí potoka Bouřlivec největší most na této trati. Ocelový příhradový most o délce 145 metrů stojí na dvou kamenných pilířích a je ve výšce 34 metrů nad potokem....
Krupský akvadukt je jediná zachovalá památka z rozsáhlé technické soustavy vodních kanálů a nádrží, přivádějících vodu až z Cínovce pro Krupské mlýny a hamry. V Krupce tento kanál končil ve vodní nádrži nad bývalým Preissovým m...