Soubor staveb části koněspřežní železnice - Holkov (budovy) [47274]

Přepřažní stanice čp. 8 v Holkově se nachází při křižovatce mezinárodní silnice E 55 a silnice Římov – Český Krumlov. V letech 1826 až 1832 byl hostinec se dvorem adaptován pro potřeby železniční společnosti provozující koněspřežku. Nejstarší písemné doklady dokazují existenci „krčmy“ v Holkově již před rokem 1640, v základním půdorysu je zdivo barokní. V letech 1826 až 1832 byl hostinec se dvorem adaptován pro potřeby železniční společnosti. Možná v letech 1826 – 27 byl zastřešen dvůr a postupně zastavěn a zazděny okenní otvory východního a západního křídla obrácené do středního křídla (původně dvora). Objekt později dlouhodobě neudržován. Někdy v letech 1986 – 87 došlo ke zřícení středního křídla. Po roce 2000 částečná rekonstrukce, která zabránila postupné devastaci objektu, v současné době objekt stabilizován.

 Přepřahací stanice čp. 8 v Holkově, je významnou technickou památkou související s Koněspřežní dráhou z Českých Budějovic do Lince, která v době kdy vznikla, byla první nejdelší transkontinentální železnicí na evropské pevnině. Dráha jako celek je cenným příkladem rozvoje dopravní infrastruktury v zemích Rakouska-Uherska v 19.století. Přepřahací stanice představuje jeden z mála dochovaných nejstarších obslužných staveb této koněspřežní dráhy u nás a i přes své pozdější stavební zásahy si dochoval obrovskou vypovídající a historickou hodnotu. Význam je umocněn zjištěním stáří objektu, který spadá až do 17. století, kdy od počátku a i v době provozu koněspřežky, sloužil jako zájezdní hostinec. U objektu stájí je velmi cenné dochování původní klenutí na střední kamenné sloupy. Objekt kočárovny byl razantně přestavěn, zčásti byl vybourán a zase jinak dostavěn, podstatně byl změněn jak exteriéru tak interiéru a tím byla znehodnocena jeho autenticita, výstavbami vnějších objektů byl zlikvidován úsek drážního tělesa a výstavbou objektů zastřešených teras podstatně změněn charakter prostředí. Památková hodnota v současné době spočívá v historické souvislosti s koněspřežní dráhou, v dochovaném pohledovém charakteru umírněnosti stavby 19.století a ve hmotě na původním místě.

Poloha

přidat fotografie